随着汽车产业加速向新能源、智能网联转型，传统“理论课+短课时实训”的教学模式逐渐显现短板，例如存在学生实践时间分散、技能训练不系统等问题，难以适应企业对技术人才的需求。为破解传统实训“碎片化、浅层次”难题，对接汽车产业电动化、智能化发展新需求，本学期，汽车工程系以“提升实训教学质量”为主旨目标，创新启动系部整周实训改革，同步开发汽车科普教育、汽车电工电子基础、汽车配色与喷涂、车门修复等特色实训项目，构建起“沉浸式实践+行业化育人”的教学新范式，推动实践教学质量再上新台阶。

汽车科普教育实训：夯实基础 启迪智慧

汽车科普教育实训是汽车工程系依托学校新建设的汽车科普教育基地开发的一年级入门实训模块，通过汽车构造模型拆解、品牌发展史案例教学、虚拟驾驶体验、迷你发动机拼装等多个实训项目，帮助学生建立专业认知，消除“入门壁垒”，激发学生对汽车专业课程的学习热情。

学生观摩新能源车辆结构

学生在老师指导下拼装迷你发动机

汽车电工电子实训：化繁为简 筑牢根基 夯实基础

汽车电工电子实训模块立足于夯实学生的电气系统认知基础，以趣味性和实践性相结合的方式，引导学生掌握电路原理、电气元件功能及基础检修方法。通过模拟故障排查、车载电器装配、电路图识读等任务驱动式教学，将抽象理论转化为直观操作，有效提升了学生的动手能力和问题解决能力，为后续专业课程学习打下坚实基础。

学生利用模拟软件绘制电路图

电路焊接实操练习

汽车配色与涂装实训：聚焦标准 规范培养

汽车配色与涂装实训模块聚焦行业对涂装工艺标准化、精细化的要求，通过色彩理论学习、喷涂仿真设备操作、车身漆面调色与修复等实训任务，使学生掌握汽车涂装的基础知识和实操技能。在专业教师与企业技师的指导下，学生以“虚实对比”的模式，严格对照工艺流程开展练习，逐步养成规范操作意识与精益求精的工匠精神。

虚拟仿真喷涂练习

学生利用喷枪练习喷涂手法

车门修复实训：精雕细琢 精益求精

车门修复实训着重强化学生对车身损伤评估、钣金修复工艺及涂装前处理的综合能力。通过模拟车门凹陷、划痕、锈蚀等典型损伤场景，学生需运用专业工具完成损伤定位、外形恢复、防锈处理及底漆涂装等全流程操作。实训中引入企业级检测标准，要求学生对修复后的漆面厚度、平整度及色差进行量化自检，并由多名教师联合评分，确保修复质量达到行业准入水平。该环节通过“损伤-修复-质检”闭环训练，有效提升了学生的现场问题处理能力与质量管控意识。

车门结构认知

损伤区域修复训练

经过两周的改革试点，试点班级学生实操能力较以往的传统课堂有了显著改善，改革已经初见成效。汽车工程系主任刘卯表示：“整周实训改革是我们深化产教融合、推进教学创新的重要尝试，下一步，我们将继续联合持续强化校企联动，动态企业更新实训内容，增设智能网联汽车实训模块，并扩建新能源汽车实训基地，让实训教学始终跟上产业发展步伐，为学校高质量发展做出贡献，为区域汽车产业培养更多‘懂技术、能实操、善创新’的高素质技术技能人才。”